PR-директор отелей
В российской столице можно насчитать с полтысячи переправ через реки, каналы, тоннели, акведуки и эстакады. 35 из них пересекают Москву-реку и хорошо знакомы не только москвичам, но и гостям города. О самых примечательных, необычных и популярных мостах Москвы – подробно в этой статье.
Эта автодорожная и пешеходная переправа построена в 1912 году на месте старинного Дорогомиловского моста, по которому с гордостью шествовали русские воины, одержавшие победу над французами в битве под Бородино.
Сооружение неоднократно разрушалось Москвой-рекой, поэтому в середине XIX века его заменили капитальной конструкцией, возведя трехпролетную Бородинскую переправу арочного типа. После начала строительства Киевского вокзала объект пришлось снова перестраивать – удлинять, расширять и укреплять. Однако, несмотря на многочисленные переделки и реконструкции, на нем сохранились обелиски, увековечивающие имена участников Отечественной войны 1812 года.
Бородинский мост считается памятником архитектуры и представляет большой интерес для туристов. С него открываются живописные панорамы на «Москва-Сити», главный корпус МГУ, Дом Правительства РФ, здание МИД и другие достопримечательности.
История этого сооружения начинается в 1938 году, когда в эксплуатацию сдали капитальную переправу, связавшую Крымский вал и Зубовский бульвар. Название было дано неслучайно: в этих локациях останавливались крымские татары, совершавшие набеги на Москву.
В 2007 году город провел масштабную реконструкцию, и теперь это один из самых красивых и комфортных мостов для пеших прогулок по столице. А еще – охраняемый объект культурного наследия.
Крымский мост – цепной, висячий (подвесной). Это единственная переправа такого типа в столице. Находится он неподалеку от Кремля и достигает в длину 670 м. Его лаконичный образ можно созерцать на многих фотоснимках и сувенирах, символизирующих архитектуру Москвы.
Именно по Крымскому мосту в 1944 году процессию из 57 600 пленных немецких солдат вели на «Парад побежденных».
Сегодня с Крымской переправы в Москве хорошо просматривается Храм Христа Спасителя, Новая Третьяковка, роскошная панорама Москвы-реки и ближайших набережных. На праздники горожане и туристы приходят сюда, чтобы полюбоваться салютами – локация считается одной из лучших для этих целей.
От бывшего железнодорожного Андреевского моста 1905 года постройки строители взяли только главную арку, которую удалось переправить на баржах вниз по течению на 1,5 км ближе к парку Горького. В результате масштабной реконструкции старой Андреевской в 2000 году на карте Москвы появилась новая Пушкинская переправа. Сегодня это популярная пешеходная зона, объединяющая Фрунзенскую и Пушкинскую набережные.
Объект интересен красивыми видами, открывающимися со смотровой площадки, где установлены бесплатные бинокли. В теплый сезон пешеходы могут выйти на каменные опоры и осмотреть окрестности. Разглядеть можно много интересных локаций Нескучного сада и парка Горького, а также другие московские пейзажи. Подробно об истории Андреевского моста рассказывает мемориальная табличка, установленная со стороны Пушкинской набережной.
Это современное железобетонное сооружение с дерзким дизайном, притягивающим взгляды, стало первой вантовой переправой в Москве. Необычные архитектурные приемы, яркий облик и огромная высота центральной арки (182 м) определенно заслуживают внимания и вызывают закономерный туристический интерес.
Живописный мост, построенный в 2007 году, находится в Серебряном Бору. Эстакада соединяет проспект Жукова и Новорижское шоссе. Длина сооружения составляет почти 1,5 км, ширина – 37 м. В составе смотровой площадки – основное остекленное здание в форме эллипсоида в верхней части арки, выход в Серебряный Бор и галерея со стороны правобережной опоры. Стеклянная капсула пока не используется, но у разработчиков проекта есть несколько интересных задумок на ее счет.
Полюбоваться сооружением и сделать на его фоне пару-тройку ярких кадров лучше со стороны бора или с высоты колеса обозрения в парке «Сказка» в Крылатском.
Открытый в 2004 году, он соединил Храм Христа Спасителя и Якиманскую набережную, став одной из красивейших пешеходных зон столицы. Он вошел в «Золотое кольцо Москвы» и пользуется большой популярностью у приезжих и горожан.
С инженерной точки зрения это однопролетная арочная переправа через Москву-реку, а по мнению архитекторов и дизайнеров городской среды – уникальное строение, сочетающее современные технологии и старинную стилистику.
Из-за удачного расположения и близости к московским достопримечательностям Патриарший стал известной видовой площадкой. Отсюда хорошо видны соборы и башни Кремля, сталинская высотка на Котельнической набережной, парк Горького, Новая Третьяковка, памятник Петру Первому.
В 1997 году, к 850-летию Москвы, коллекцию пешеходных столичных переправ пополнила еще одна, названная в честь знаменитого русского генерала. Это первый объект, возведенный в рамках грандиозной стройки нового делового центра «Москва-Сити».
Архитектурный стиль этого масштабного двухъярусного сооружения сложно охарактеризовать даже специалистам. Дизайнеры уверены, что такой необычный, замысловатый образ обусловлен смешением стилей и новых жизненных веяний, характерных для того периода, ведь «Багратион» строился на стыке веков и тысячелетий.
Объект появился на карте Москвы, чтобы обеспечить транспортную доступность к «Москва-Сити» со стороны Кутузовского проспекта, а стал еще и самой посещаемой пешеходной локацией с прекрасными панорамными площадками. Отсюда открывается шикарный вид на небоскребы, набережные и более удаленные перспективы, а на нижнем уровне располагаются многочисленные торгово-развлекательные заведения.
Уникальность этой яркой достопримечательности парка Зарядье в том, что она называется мостом лишь условно. Парящая над водой конструкция не соединяет противоположные берега, а только нависает над речной гладью. Она выступает в роли атмосферной панорамной площадки и оригинального арт-объекта. Здесь назначают свидания, устраивают фотосессии, любуются московскими пейзажами и просто гуляют, наслаждаясь свободным временем.
По форме Парящий мост напоминает бумеранг. Высота составляет 15 метров, а число одновременно находящихся на нем посетителей достигает 4 тысяч. С него хорошо видна Красная площадь, Кремль, Китай-город, остров Балчуг.
Прогулка по историческому центру Москвы немыслима без посещения одной из старейших переправ города – Большой Москворецкой, отнесенной к числу памятников культурного наследия. В своем современном виде объект существует с 1937 года, а раньше он неоднократно перестраивался и реконструировался. Историки выяснили, что первая деревянная переправа появилась здесь в конце XV века.
По Большому Москворецкому можно доехать или дойти от Васильевского спуска и Варварки до Большой Ордынки. С высоты прекрасно просматриваются знаковые достопримечательности города – Кремль, Собор Василия Блаженного, Балчуг, Зарядье, церковь Николая Чудотворца.
Отделанный розовым туфом, он гармонично смотрится на фоне красных кирпичных стен Московского Кремля, особенно в закатных лучах. А еще это место широко известно благодаря происходившим здесь неординарным событиям. Например, на Большом Москворецком случилось приземление Матиаса Руста и убийство Бориса Немцова.
Эстакада от Боровицкой площади, Знаменки и Моховой до Болотного острова – старейшая переправа через Москву-реку. Первая конструкция была бревенчатой, затем ее неоднократно меняли, пока в начале XVII века не сделали каменной. Современный вид арочная трехпролетная переправа длиной 487 метров и шириной 40 метров приобрела в 1938 году, а последняя реконструкция случилась в 2020-2021 годах. Объект составляет культурное наследие России.
Сегодня сооружение используется в качестве автомобильной и пешеходной дороги на противоположный берег Москвы-реки и очень любимо туристами, ведь с него открывается чудесная панорама на Храм Христа Спасителя, Кремль, Дом на набережной и Боровицкую площадь.
В своей современной версии Большой Краснохолмский проложен между Зацепским валом и Таганской площадью под углом 55 градусов к фарватеру. Это было сделано для того, чтобы устранить излом Садового кольца. Общая длина эстакады с восьмирядным движением транспорта – 725,5 м, протяженность основного пролета – 168 м. Открытие переправы, построенной в рамках реализации генплана реконструкции Москвы, состоялось в 1938 году. Последний ремонт сооружения прошел в 2005-2007 годах.
Для пешеходов и туристов предусмотрены дорожки, с которых открывается красивый вид на городские пейзажи. Сама же переправа наиболее эффектно выглядит с двух видовых точек – обзорной площадки на Краснохолмской набережной и около Водоотводного канала на Космодамианской набережной.
Строительство 340-метровой переправы, соединяющей Лужники с районом площади Гагарина, пришлось на 1999-2000 годы, а открытие состоялось весной 2001 года. К автодороге прилегает железнодорожный путь, а вдоль автомобильных полос есть неширокая пешеходная зона. Однако из-за интенсивности движения прогулку по Андреевскому мосту нельзя назвать туристическим развлечением. Гораздо комфортнее посмотреть на сооружение издали – со смотровой площадки у Президиума РАН или от Нескучного сада. Это и безопаснее, и виды окажутся эффектнее. А еще башенками из красного кирпича, которыми декорирована Новоандреевская переправа, можно любоваться с воды или со стороны Пушкинской набережной.
Опоры этого стального гидротехнического сооружения установлены еще в 1911 году, а саму конструкцию несколько раз переделывали. Своему названию переправа обязана Новоспасскому монастырю, расположенному неподалеку.
Трехпролетный 502-метровый Новоспасский мост объединяет две живописные набережные – Шлюзовую и Краснохолмскую. По нему ездят автомобили и трамваи, из окон которого так приятно любоваться колоритными видами Таганки и Замоскворечья. Пройтись по Новоспасскому можно и пешком: предусмотрена огороженная пешеходная зона.
Летом у туристов и москвичей популярны водные прогулки на речных трамвайчиках и теплоходах. Во время плавания удастся увидеть пролеты моста с другого ракурса, а после заката – полюбоваться яркой иллюминацией.
Право возглавлять рейтинг самых романтичных мостов Москвы принадлежит Третьяковскому. Его еще называют «поцелуйным», «свадебным» и даже «мостом любви». Здесь установлены символичные деревья, на металлические ветви которых влюбленные вешают замки, скрепляя любовные клятвы поцелуем.
Третьяковская переправа, открытая в 1994 году, пролегает от Кадашевской к Болотной набережной и входит в единый архитектурный ансамбль Третьяковской галереи. Он представляет собой не просто переправу через реку, а пешеходную туристическую локацию с зоной отдыха, облик которой дополнен сухими и плавающими фонтанами, фото зонами, тематическими скамейками.
Крытая пешеходная переправа между Ростовской и Бережковской набережными появилась в 2001 году, но частично сохранила конструкции ранее демонтированной Краснолужской переправы начала ХХ века. Сооружение располагается недалеко от Киевского вокзала и является зоной высокой проходимости – по нему каждый день передвигается больше 200 тысяч человек. Последняя реконструкция состоялась в 2020-2021 годах.
Со смотровых площадок, расположенных вдоль 235-метрового моста Богдана Хмельницкого, видны интересные объекты и достопримечательности Москвы – Дом Правительства, сталинские высотки, площадь Европы, Воробьевы горы, шпиль МГУ и другие.
Чтобы осмотреть хотя бы часть столичных переправ и полюбоваться открывающимися панорамами города, нужно выделить минимум неделю. Но даже за пару дней можно успеть побывать в нескольких знаковых локациях, чтобы вдохновиться Москвой и задаться целью еще раз побывать в этом удивительном городе.
Для комфортного размещения и полноценного отдыха вдали от шумных магистралей мегаполиса идеально подойдет отель Palmira Garden Hotel & SPA в 4 км от столицы. Это современное пространство, где гармония природы дополнена лучшими традициями гостеприимства, а необычный антураж исторической локации уравновешен близостью к московской инфраструктуре.
Гостям Palmira Garden доступны стильные светлые номера с круглосуточным обслуживанием, тренажерный зал, бассейн, панорамный спа-комплекс, рестораны, охраняемая парковка, площадки для проведения мероприятий и другие туристические сервисы.
PR-директор отелей
